但很少有人知道，其實早在mini還是小寫字母的時候，JCW就已經(jīng)開始與mini結(jié)緣了。而今天，我們其實不想聊MINI這個車型，而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。故事開始之前，我們先來簡單介紹一下JCW這三個字母的意思。JCW的全稱應(yīng)該為“JOHNCOOPERWORKS”，是寶馬旗下MINI品牌專門研車型的部門。不同于寶馬Mpower部門的是，MINIJCW車型直到2013年才進(jìn)入中國市場。雖然在2011年MINI曾嘗試過將MINIJCW正式引入中國，由于中國市場偏愛于自動擋車型，可當(dāng)時MINIJCW并沒有自動擋的版本，所以就沒有正式在中國銷售，只是出現(xiàn)在了“MINI中國任務(wù)”當(dāng)中。但隨著豐田86、斯巴魯BRZ和福特?？怂筍T等手動擋鋼炮車型的引入，讓MINI徹底按捺不住了，在2013年正式引入MINIJCW車型，由此一來才讓MINI在華的車型完整。
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到足以依靠自身力量完成啟動后，ECU控制起動機(jī)的電磁離合器斷開連接，把啟動齒輪與發(fā)動機(jī)啟動齒輪斷開（避免過高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速損壞起動機(jī)）。隨后，起動機(jī)電機(jī)斷電，起動機(jī)停轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)依靠自身力量完成啟動。
后一個問題
說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機(jī)的每一次使用都會造成一些機(jī)械磨損，那么現(xiàn)在標(biāo)配自動啟停的車子，頻繁啟動發(fā)動機(jī)會不會導(dǎo)致起動機(jī)過快掛掉？
其實，搭載這種系統(tǒng)的車子，它的起動機(jī)都是特別設(shè)計的，比普通起動機(jī)有高得多的壽命，但確實，頻繁啟動發(fā)動機(jī)確實會對起動機(jī)壽命帶來不利影響，甚至?xí)绊懙桨l(fā)動機(jī)的壽命。但至于能有多大的影響，由于 授也沒有 威的實驗數(shù)據(jù)，無法量化分析，但既然廠家能搭載這樣的功能，相信對壽命方面影響應(yīng)該是不大的。
比起造型設(shè)計，更讓人扎心的是產(chǎn)品，原汁原味引進(jìn)的車結(jié)局都不太好，比如為大眾收獲口碑的老高爾夫和邁騰，當(dāng)時賣的很一般。換做日系車也一樣，當(dāng)年歐洲味十足的思鉑睿，銷量就遠(yuǎn)不如雅閣好。市場就是這么殘酷，技術(shù)比人家好但拿捏不準(zhǔn)消費(fèi)者，銷量就是很一般，這些車在今天照樣有，比如下面幾款。
謳歌RDX
謳歌沒國產(chǎn)直都是賣進(jìn)口車，但是這幾款車真的不給力，沒有銷量也算了，連口碑也沒積累起來。售價 高的MDX，不僅油耗高的嚇人，而且豪華感也被X5、Q7和GLE 爆，結(jié)果成了二手市場 便宜的進(jìn)口中型豪華SUV。
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